Système complet de fusion par induction : du transformateur au métal liquide
Une installation moderne de fusion par induction est un système intégré.
Le corps du four n'est qu'une partie de l'installation complète.
Un système complet de fusion par induction moyenne fréquence peut comprendre :
1. Transformateur de four
Le transformateur fournit la puissance électrique requise par le système moyenne fréquence.
2. Alimentation moyenne fréquence
L'alimentation convertit la puissance électrique entrante en sortie moyenne fréquence requise.
3. Batterie de condensateurs
Le système de condensateurs fournit la compensation électrique requise par le circuit d'induction.
4. Bobine d'induction
La bobine en cuivre refroidie par eau crée le champ électromagnétique qui chauffe la charge métallique.
5. Culasse magnétique
La culasse magnétique aide à maîtriser le flux magnétique et à réduire les fuites magnétiques.
6. Corps du four
Le four contient le garnissage réfractaire et la charge métallique.
7. Système de basculement hydraulique
Le four peut être basculé pour une coulée maîtrisée du métal liquide.
8. Système de refroidissement
Le système de refroidissement protège la bobine, l'alimentation et les raccordements refroidis par eau.
Principe du système complet
L'ensemble du système peut être représenté ainsi :
Transformateur → alimentation → condensateur → bobine → four → métal liquide
le système de refroidissement venant en appui des composants électriques et du four.
Conclusion
Un système complet de fusion par induction offre une solution d'ingénierie plus intégrée que l'achat séparé de composants individuels.
Pour les projets neufs, la capacité du four, le type de métal, le débit de production, l'alimentation électrique et les besoins de refroidissement doivent tous être évalués ensemble.
Équipements associés
- Transformateur de four à induction
- Alimentation série KGPS
- Batterie de condensateurs
- Bobine d'induction
- Culasse magnétique
- Four de fusion série GW
- Basculement hydraulique
- Tour de refroidissement FBT en circuit fermé